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快递新规先验货后签收遭遇执行困难

发布时间:2020-06-29 18:48:15 阅读: 来源:不锈钢罐厂家

中国经济网编者按:

《快递服务》系列国家标准于昨日(5月1日)正式实施了。这一“新国标”实施以后,对于保证快递安全、促进快递市场走上规范有序的道路具有积极的引导意义。然而,备受关注的“先验货后签收”在实际执行中遭遇诸多困难。记者采访发现,“新国标”会大幅降低工作效率,执行起来有一定的困难。

首日实行有难度

买卖双方都喊“难”去年8月,杭州刀茅巷一家圆通快递公司内,邮寄的包裹发生爆炸。而“新国标”似乎可以在很大程度上避免类似的悲剧。

“新国标”规定“寄件人拒绝验视可不予收寄”。寄件人应将快件内件的种类和性质告知收派员。对交寄的信件,必要时快递公司可要求开拆,进行验视,但不应检查信件内容。对交寄的包裹和印刷品,快递公司收寄时应当场验视内件,寄件人拒绝验视的,可不予收寄。经验视,收派员仍不能确定安全性的存疑物品,应要求寄件人出具相关部门的安全证明,否则,不予收寄。

不过,记者昨天致电圆通快递公司时,工作人员表示通常情况下确实会在收寄前打开包裹看一下,但有时候也感到为难:“快递员不是专业人员,识别复杂危险品爆炸品的能力有限。”

不仅快递公司,消费者也觉得“难”。有消费者担心,这是不是意味着要等快递员过来取件时当面打包。一位淘宝大卖家无奈地说,“我们每天都是批量发货的,要是等快递员来一件件打包,我这生意还要不要做了?”(据浙江在线)

【现象】

部分快递公司仍先签后验尽管该标准明确规定了“先验货后签收”、“跨省超7天算彻底延误”等问题,但记者昨日调查发现,新国标执行起来仍有难度,部分快递公司仍是先签后验,没有真正实行实名制。详细…

【暗访】

打包好寄件可不检昨日记者拨打中通快递越秀区某网点电话表示要寄件,对方业务员先是询问快件里是什么物品,当记者表示只是衣服等生活用品,且已打包好不想再拆开时,对方业务员便不再多问。记者问现在寄件是否需要出示身份证,对方业务员则表示不需要。记者随后要求其他几家快递公司寄件,快递员则多数是委婉地要求记者打开包裹。

根据新国标的规定,用户交寄信件以外的快件,快递公司应当场验视内件,用户如果拒绝验视,快递企业可不予收寄。经过验视,快递企业收派员仍不能确定安全性的存疑物品,用户应出具相关部门的安全证明,否则也不予收寄。

对此,有快递公司站点负责人表示,事实上很多快递公司早已做到寄件时验视内件,公司层面也会告知快递员要进行验视。出于安全的考虑很多消费者也会予以配合,快递公司也会进行二次安检扫描。但也不排除一些快递员怕因此损失业务量或因为顾客是老客户等原因而未严格执行。(据广州日报)

【原因】

工作效率会降低昨天下午2点,位于合肥市经开区的申通快递合肥分公司正在对一车刚刚到货的快递进行扫描下货。

对于“新国标”,快递员表示不太“感冒”。一位快递员说:“有时碰到一些细心的客户,一层层打开包装去验视,说不定10分钟还签收不了一单,照这样岂不是天天活都干不完了?”

韵达快运合肥分公司步行街分部的秦先生告诉记者,“新国标”的执行对于快递公司的影响肯定是有的,“日常的快递业务中有70%~80%都是网购业务,按照新规定,不论外包装是否有破损,客户均可以先验视再签收,这样一来,有的验收时间长的可能十几分钟、二十分钟一单都签不完。”秦先生说,现在平均每个快递员一天可以送到100单,执行先验试再签收以后,可能只能做到50单,工作效率将大受影响。

“先验货再签收”无疑增加了快递员的工作时间。对于快递公司来说,时间是他们的金钱,降低快递员的工作效率,就等于进一步增加了快递公司的人力成本。而这部分增加的成本很可能会转嫁到消费者身上,成为快递公司涨价的又一个导火索。(据中安在线)

【误读】

有媒体报道,《快递服务》国家标准规定收件人应先验视内件再签字。这实际是对国标的误读。

国标在快件签收方面的规定是:快递企业收派员应告知收件人当面验收快件。如果快件外包装完好,由收件人签字确认;如果外包装出现明显破损等异常情况,快递企业收派员应告知收件人先验收内件再签收;快递服务组织与寄件人另有约定的除外。对于网络购物、代收货款以及与客户有特殊约定的其他快件,快递企业应按国家有关规定,与寄件人(商家)签订合同,明确快递企业与寄件人(商家)在快件投递时验收环节的权利义务关系,并提供符合合同要求的验收服务;寄件人(商家)应当将验收的具体程序等要求以适当的方式告知收件人,快递企业在投递时也可予以提示;验收无异议后,由收件人签字确认。国家相关部门对快件验收另有规定的,按相关规定办理。详细…

【业内】

执行上或存漏洞昨日一家快递公司区域负责人对记者表示,以前一些快递公司通过牺牲服务水平压缩成本,通过价格战争抢顾客,新国标提升了整个行业的门槛后,将提高这些公司的成本压力,但同时也能逼迫快递行业提高运营效率。

但有业内人士担心,由于整个行业目前处于野蛮生长的状态,而配套的监督惩罚措施并未完善,一线的快递员对新国标的认识不足,加上场地、人力等客观因素限制,这些都导致部分快递公司在执行上难免存在漏洞。昨日多家快递公司的市场部人士表示,不会借机调整快递价格,近日已下发通知对一线员工展开相关的业务培训。(据广州日报)

缺乏惩罚性措施

除了对验视制度做了明确的规定,此次“新国标”对于分拣、延误赔偿等均做了细致的规定。

不过,规定虽然细致,却没有一条惩罚性的措施。“假如没有按照规定做怎么办?”相关人士认为,缺乏惩罚性措施,可能会使“新国标”的执行力度大打折扣。

对此,安徽伟易律师事务所律师王国友认为,“新国标”的出台还是有其积极作用的,没有具体的惩罚措施,并不意味着就会成为一纸空文。当发生快递纠纷时,客户可在诉讼中引用国家标准作为证据,来证明快递公司存在过错,从而主张赔偿。(据中安在线)

【涨价】

业内推测:涨价或将有利于新国标执行

快递业这几年飞速发展,其中的问题也陆续开始凸显,此次“新国标”的出台确实比较及时,对一些普遍的问题也给出了指导办法。不过,新国标虽然对很多问题做了规定,但在执行上并没有要求,特别是没有规定相应的配套处罚措施。

而说到执行,多家快递公司直言不讳,只有涨价才有利于执行。

据了解,根据“新国标”,快递公司必须增加人力物力才有可能达到新要求,而这势必会带来成本的上升。“如果不涨价,我觉得比较难执行。”某快递公司负责人无奈地说。(据浙江在线)

对此,顺丰快递明确表示,近期是不会提价的。

此外,快递行业业内人士郭先生表示,新国标的实施并不会成为快递企业提价的契机,“企业本身一直都是按照这个标准来做的,只是国家以一个标准的形式固化下来了。”郭先生称,就自己的了解,最近没有听说业内有企业要跟风涨价的。详细…

中国快递协会副秘书长邵忠林认为,快递价格不应该因为新国标而上涨。

他说:“国标对我们行业的操作规范,最基本的最基础的必须要做的这些,而且我们的企业标准只能高于国标,不能低于国标,本来就应该做到,而不能因为你出了国标以后,我的投入要多了,我要涨价了,这个不是理由。”(据中国广播网)

【办法】

主动出示证件,取件效率高昨天,家住龙华路的陈老伯叫了个圆通公司的快递,为自己送礼品到亲戚家。因为已事先知道新规定,陈老伯主动出示了身份证,还当着快递员的面进行封装,因此取件效率很高。

建议采取“熟客抽检”方式

“开包检查”对成批送快件的网店也有不小影响。一家女装店店主周小姐说,她每天发出的衣服快件足有50包,上门的快递员都是熟面孔。“如果每包快件都检查,肯定"吃不消"。”她建议,能不能采取“熟客抽检”的方式,这样会提高效率。

新规实施需多方配合

快递行业协会负责人认为,快递新国标更多的是对消费者权利的保护,是对整个行业的规范,需要消费者和快递公司多方配合。对于消费者来说,选择能提供运单与正规发票的快递公司,能很大程度上避免信息泄露。对于快递公司来说,也要趁新规实施的契机,进一步规范和提升服务。详细…

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